平安回家

剛過的週末，碰上了五一勞動節公共假期。星期六早上從南馬至吉隆坡和星期日返往柔佛的南北大道，車禍連連。我不知道那個週末在南北大道的車流量實際有多高，可是我相信這絕對不會比過年過節時的車流量更高。

駕車這門技術確實是越來越具挑戰性。你得不時的耳聽八方、眼觀四方。因為你前面的車會隨時緊急煞車，即使你有保持安全距離，可是你還是要注意隨後的車，是否和你也一樣。或許你比較小心、怕死，選擇慢行車道的想安全抵達目的地。可是，在全部車道的速度緩慢下來時，緊急車道成了“超級快速超車道”。很多車會在你的左邊呼咻而過，這些車很可能會因為緊急車道有障礙物或變窄而忽然駛入你的車道，還有你也必須小心翼翼的閃躲在虛線上奔馳的電單車。面對這兩面夾攻的慢車道，你會發現慢行車道也一樣很危險。

我們的“態度行動”都已經步入21“歲”了。這個年齡，應該算是成年了吧？可是部份國人的成熟駕駛態度依然沒能和這個歲數成正比。看到在公路上橫衝直撞、不顧他人死活的車輛，我很懷疑這些車可能是變形金剛的化身。

這些魯莽的駕車人士，或許忘了行車之間的安全距離、緊急車道的用途、安全超車準則和車速是否是自己車型可能承擔的。既然他們都忘了，我們可否考慮讓他們重回駕駛學校上課，嚴重則吊銷他們的駕駛執照？同一條路上的每個人皆在趕路，趕著回去見家人、趕著帶一家大小到旅遊景點共享天倫。只有你們在趕路而已嗎？因為你們的魯莽而導致的車禍，即使沒有人命傷亡，亦會引起自己與他人的不便。

還有，多數的致命車禍只是純粹的交通意外嗎？最近日落洞快速公路發生的兩屍三命車禍事件，真的是意外，真的不可以避免嗎？“意外”這兩個字就好像魔鬼的糖衣，把過錯給美化了。肇禍司機會說：這是個意外，他也不想這樣的。死的不是他的至親，他當然說得輕鬆。他在魯莽駕駛時，有沒有想過會殺死一個或一家人？他的魯莽駕駛絕對可以構成蓄意謀殺，只不過他將謀殺的人非事前得知而已。

據我所知，交通部的其中一個職責是“確定及規範交通服務，並制定安全標準和規定”。這制定安全規定，包不包括立法嚴懲魯莽駕車的司機？如果交通部長因為今日權利被消減而無法提案立法嚴懲這些人，那其他相關有權力的單位，為何遲遲按兵不動而繼續姑息養奸。我的忍耐是有限度的，別怪我以個人名義，向魯莽司機宣戰。

魯莽司機聽著，如果是因為你的魯莽駕駛導致我的親屬不幸死亡，除非有你陪葬，否則我將以法律途徑，告你謀殺。若是法律無法制裁你，我會以牙還牙，讓你知道所謂的喪親之痛。

這個來臨的母親節週末，我只想要平安的回家。

（本文刊於2010年5月6日 馬來西亞《星洲日報》【溝通平台】一欄）
（可惜字數過多的原文被刪減至沒能表達本文的原意）